Las Bicicletas de Carreras o de Carretera

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Bicicletas de carretera o bicicletas de carreras son un tipo de bicicletas específicamente diseñadas para circular por carreteras de asfalto, por lo que son bicicletas ligeras, estables y que permiten adoptar una posición aerodinámica. Hay diferentes tipos de bicicletas de carretera según la modalidad deportiva escogida, ya sea competición, cicloturismo, viajes con alforjas o triatlón, pero todas tienen una característica común, que equipan ruedas grandes tamaño 700c.

Tipo

Las bicicletas de carretera están diseñadas especialmente para circular por carreteras asfaltadas, es decir, para realizar ciclismo en carretera. El ciclismo en carretera, también llamado ciclismo en ruta, es una actividad deportiva con diversas modalidades, empleándose diferentes bicicletas de carretera para cada una de ellas, pero todas tienen en común el tamaño de las ruedas, ya que montan ruedas 700c (622 mm de diámetro):

Bicicletas de competición: son bicicletas diseñadas para la velocidad, ligeras, aerodinámicas, con distancia entre ejes corta, ángulos pequeños y muy maniobrables

Bicicletas de cicloturismo: son bicicletas muy parecidas a las de competición, pero buscando más la comodidad que el rendimiento, ya que es una actividad de ocio.

Bicicletas para viajes con alforjas: son bicletas cómodos, estables y robustas, con emplazamientos para colocar alforjas y porta-equipages.

Bicicletas de triatlón: están especialmente adaptadas a la práctica del triatlón, equipando acoplamientos de triatlón en el manillar para conseguir una posición más aerodinámica.

Bicicletas híbridas: son una mezcla entre las bicicletas de montaña y las bicicletas de carretera. Respecto a las bicicleta de montaña son más ligeras y llevan ruedas 700c, respecto a las bicicletas de carretera disponen de amortiguación delantera y son más robustas y pesadas.


Partes

Veamos las diferentes partes que componen las bicicletas de carretera:

Cuadro: los materiales más comunes son acero cromo-molibdeno, aluminio o fibra de carbono. Generalmente se buscan cuadros ligeros, aunque en híbridas y para viajes con alforjas deben utilizar cuadros robustos aunque sean más pesados.

Forquilla: excepto en las híbridas, que llevan amortiguación delantera, las bicicletas de carretera llevan horquilla rígida.

Manillar: excepto en las híbridas, que llevan manillar plano de BTT, el manillar es tipo carretera, con acoplamientos aerodinámicos en el caso de las bicicletas de triatlón.

Grupo: excepto para competición y triatlón, en que se emplean dos platos, en las bicicletas de carretera se recomienda montar triple plato, como las bicicletas de montaña, por su mayor versatilidad.

Frenos: excepto en las híbridas, que llevan frenos V-Brake o de disco, equipan frenos de tiro lateral.Selló: las bicicletas de carretera de competición suelen llevar sillín ligero, delgado y duro, mientras que para cicloturismo emplean sillines acolchados con gel.

Pedales: automáticos.

Llantas: generalmente las bicicletas de carretera montan llantas ligeras y neumáticos lisos y estrechos, excepto para viajes con alforjas y híbridas, en las que se emplean llantas reforzadas y neumáticos mixtos más amplios.

Parrilla: para viajes cicloturistas con alforjas se montan parrillas delanteras y traseras, de acero y robustas, así como alforjas impermeables y bolsa de manillar, evitando llevar mochila .